Asfalty w postaci stałej nie są klasyfikowane jako substancje niebezpieczne, ale ze względu na wysokie temperatury przechowywania, przeładunku i przewozu asfaltów przy pracy z nimi występują pewne zagrożenie oparzeń termicznych. Dlatego bardzo ważna jest bezpieczna praca z asfaltami w całym łańcuchu dostaw.
Pod koniec zeszłego tygodnia zakończyła się rekonstrukcja pasa startowego o długości 2.515 m portu lotniczego w Wilnie. Do modernizacji nawierzchni spółka LOTOS Asfalt dostarczyła w 10 dni ponad 2 tys. ton najbardziej zawansowanych technologicznie asfaltów modyfikowanych MODBIT 45/80-55. Inwestycję zrealizowała łotewska firma ACB A/S.
Asfalty drogowe, produkowane i sprzedawane przez LOTOS Asfalt, znajdziemy na większości dróg w całej Polsce. Jednak zupełną nowością jest zastosowanie ich w mieszance mineralno-asfaltowej wzmacniającej dno basenu terminala DCT2 w Gdańsku. Ten nowatorski, jak na polskie warunki, projekt zrealizowały wspólnie spółki: Besix, NDI, Masfalt z Grupy CRH oraz LOTOS Asfalt.
LOTOS Asfalt otrzymał nagrodę tygodnika Wprost. „Orły”, bo o nich mowa, przyznawane są przedsiębiorstwom, które wnoszą szczególny wkład w rozwój gospodarek poszczególnych regionów i całej Polski.
Mnóstwo nowoczesnych maszyn do budowy i utrzymania dróg, ciekawe rozwiązania technologiczne i wiele ciekawych rozmów – tak w skrócie podsumować można XXIII Międzynarodowe Targi Budownictwa Drogowego, które odbyły się w dniach 9-11 maja w Kielcach. Targi odwiedziło ponad 14 tysięcy gości. Nie zabrakło na nich oczywiście oferty spółki LOTOS Asfalt – jednego z głównych dostawców asfaltów i emulsji drogowych w Polsce.
Wysokomodyfikowane asfalty HiMA są coraz częściej stosowane na polskich drogach. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach rozpoczął już korzystanie z tych zaawansowanych technologicznie produktów asfaltowych na dużą skalę w remontach i budowie nowych dróg. Asfalty te charakteryzują się dużo lepszymi właściwościami niż tradycyjne lepiszcza. Badania parametrów powiązanych funkcjonalnie asfaltów wykonane przez LOTOS Asfalt dowodzą wysokiej jakości asfaltów MODBIT HiMA. Udział wszystkich rodzajów asfaltów modyfikowanych w inwestycjach drogowych w Polsce sięga obecnie ponad 20%.
W środę, 24 maja na Politechnice Gdańskiej, w ramach Pomorskiego Festiwalu Nauki, odbędzie się pokaz „Jak budować lepsze drogi i autostrady?”. W wydarzeniu weźmie udział m in. spółka LOTOS Asfalt.
W maju na ulicach Warszawy jednocześnie realizowano dwie inwestycje z zastosowaniem naszych produktów. Do remontu ulicy Radzymińskiej zastosowano zaawansowany technologicznie asfalt HiMA, zaś na ulicy Drewny zalecany do budowy cichych nawierzchni MODBIT CR.
Zaawansowanie całego Projektu EFRA, czyli budowy wielkiego kompleksu instalacji w rafinerii Grupy LOTOS, przekroczyło półmetek uwzględniając projektowanie, dostawy i prace budowlano-montażowe. Potężny dźwig ustawił na fundamentach i konstrukcjach żelbetowych największe oraz najcięższe aparaty, w tym m.in.: dwa reaktory instalacji koksowania DCU (ważące 240 ton każdy) i kolumnę destylacji hydrowaksu (ważącą 300 ton). Zakończyła się spektakularna operacja Projektu EFRA, tzw. heavy lifting. Przy budowie instalacji pracują głównie polscy pracownicy.
W dniu 27 lutego zakończył się trwający od grudnia zeszłego roku postój remontowy w LOTOS Asfalt. Zaplanowanej przerwy w pracach nie odczuli klienci naszej firmy, którzy w tym okresie mogli zamawiać wszystkie produkty asfaltowe.
Jaki wpływ na stabilność mieszanek mineralno--asfaltowych ma wybór odpowiedniego lepiszcza? Na ten temat z Adamem Wojczukiem, dyrektorem strategii rozwoju LOTOS Asfalt, rozmawia Anna Krawczyk.
Kultura rowerowa w Polsce rozkwita. Codziennością stał się widok rodzin korzystających z uroków weekendowych przejażdżek i rowerzystów w garniturach zmierzających do biur. Rower jest dziś nie tylko sposobem na aktywny wypoczynek czy trening, ale i doskonałą alternatywą dla transportu publicznego.