Die Renovierung der Landepiste des Flughafens Vilnius durch das lettische Unternehmen ACB wurde planmäßig beendet. LOTOS Asfalt hat dafür bei einer Pistenlänge von 2515 m innerhalb von 10 Tagen über 2 Tausend Tonnen des technologisch höchst entwickelten modifizierten Bitumens MODBIT 45/80-55 geliefert.
Lotos asfalt baut in zusammenarbeit mit der firma strabag eine landesweit innovative fahrbahndecke, die im rahmen des projektes efra entsteht. Diese fahrbahndecke wird vollständig aus dem hochmodifizierten bitumen modbit hergestellt. Ihre lebensdauer ist für mindestens 50 jahre vorgesehen.
Die Internationale Messe Autostrada-Polska in Kielce und der Eurasphalt & Eurobitume-Kongress in Prag sind zwei wichtige Branchenevents, bei denen LOTOS Asfalt nicht fehlen durfte. Bei der Messe wurden die Entwicklungsrichtungen des Straßenbausektors und die wichtigsten Entwicklungstrends im Bereich der Asphalttechnologien besprochen. Zusätzlich wurde die Gesellschaft mit der Goldenen Messe-Medaille für die originelle und innovative Gestaltung ihres Messestands ausgezeichnet.
Die ersten Versuche, die heißen Mischungen einzusetzen, fanden 1995 statt. 1997-1999 erschienen die ersten Fahrbahndecken, die in der WAM Foam Technologie ausgeführt wurden. Zu Beginn des 21. Jahrhunderts machte die Technologie ihr Debüt in Deutschland und Frankreich. Den größten Erfolg gewann sie jedoch in den Vereinigten Staaten. Seit 2004 steigerte der Anteil der heißen Mischungen bis über 30 %. Polen hinkt auch nicht hinter und es werden immer mehr Straßenabschnitte in dieser Technologie gebaut.